El terremoto del desplazamiento de Doohan y la renuncia del jefe de equipo Oakes, trajo como colofón la confirmación del argentino en un sistema de "rotación" por cinco carreras. Debuta en Imola.
Nacionales07/05/2025
Javier Puebla
Alpine F1 Team ha confirmado que Franco Colapinto reemplazará a Jack Doohan durante los próximos cinco fines de semana de carreras, a partir del Gran Premio de Emilia-Romaña. El equipo ha decidido practicar una rotación de la butaca que acompaña a Pierre Gasly.
Una noticia que llega tras la confirmación, el martes por la noche, de la renuncia inmediata del director del equipo Alpine, Oliver Oakes. El asesor ejecutivo Flavio Briatore asumirá las funciones que anteriormente desempeñaba el británico.
Tras haber sido piloto reserva del equipo con sede en Enstone, el verano pasado se anunció que Doohan ascendía al equipo principal para 2025. El piloto de 22 años debutó antes de lo previsto en la final de la temporada 2024 en Abu Dabi, tras la marcha de Esteban Ocon, que se unió a Haas.
Tras comenzar su primera temporada completa este año, Doohan ha tenido dificultades para alcanzar a su compañero de equipo Gasly y sus problemas continuaron en la última carrera de Miami, donde se retiró tras un choque en la primera vuelta con Liam Lawson, de Racing Bulls.
Ahora, Alpine ha anunciado que Colapinto ocupará el puesto de Doohan durante las próximas cinco rondas. El argentino se unió al equipo como piloto reserva tras su impresionante participación de nueve carreras como suplente de Williams en 2024.
Uno de los sponsors de Colapinto ya tenía listo el mensaje para la ocasión
"Como parte de una evaluación continua de su alineación de pilotos, el equipo ha decidido rotar uno de sus pilotos para las próximas cinco rondas del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA 2025", declaró Alpine en un comunicado.
Por lo tanto, BWT Alpine Formula One Team anuncia que Franco Colapinto será el compañero de Pierre Gasly desde el Gran Premio de Emilia-Romaña, antes de una nueva evaluación previa al Gran Premio de Gran Bretaña en julio.
Jack Doohan sigue siendo una parte integral del equipo y será el piloto reserva titular durante este periodo.
Doohan ha mostrado destellos de ritmo, pero también ha sufrido una serie de incidentes en sus siete carreras con Alpine, incluyendo su colisión con Lawson en la primera vuelta en Miami, así como un fuerte accidente en los entrenamientos de Suzuka, al no cerrar su Sistema de Reducción de Resistencia antes de entrar en la curva 1.
Colapinto, por su parte, regresa a la grilla tras su brillante actuación en la segunda mitad de 2024, donde sumó puntos para Williams en Azerbaiyán y Austin tras sustituir a Logan Sargeant. Sin embargo, su etapa en Williams también incluyó fuertes accidentes en Sao Paulo y Las Vegas.
Las especulaciones sobre el futuro de Doohan en el equipo han sido un tema frecuente de debate desde el fichaje de Colapinto como reserva en enero, y Oakes intentó desmentir esos rumores incluso durante el fin de semana del Gran Premio de Miami.
“Antes que nada, quiero agradecer al equipo por darme la oportunidad de competir en las próximas cinco carreras”, declaró Colapinto. “Trabajaré duro con el equipo para prepararme para la próxima carrera en Imola y el próximo triplete, que sin duda será intenso y un gran reto para todos. Me he mantenido en forma y estoy lo más preparado posible con el programa de pruebas de apoyo en carrera del equipo, así como en el simulador de Enstone. Haré todo lo posible para ponerme al día rápidamente y darlo todo para conseguir los mejores resultados posibles junto a Pierre”.
Por su parte, Doohan declaró: “Estoy muy orgulloso de haber cumplido mi sueño de ser piloto profesional de Fórmula 1 y estaré eternamente agradecido al equipo por ayudarme a alcanzar este sueño. Obviamente, este último capítulo es difícil de afrontar porque, como piloto profesional, naturalmente yo quiero competir. Dicho esto, agradezco la confianza y el compromiso del equipo. Tenemos objetivos a largo plazo que alcanzar como equipo y seguiré esforzándome al máximo para lograrlos. Por ahora, mantendré la cabeza baja, seguiré trabajando duro, seguiré con interés las próximas cinco carreras y seguiré persiguiendo mis objetivos personales".
Flavio Briatore ha afirmado que el equipo necesita rotar su alineación para obtener una evaluación completa y justa de sus pilotos antes de 2026.
Flavio Briatore, Asesor Ejecutivo de Alpine, añadió: "Tras revisar las primeras carreras de la temporada, hemos decidido que Franco esté al volante junto a Pierre durante las próximas cinco carreras. Con una grilla tan igualada este año y un coche competitivo, que el equipo ha mejorado drásticamente en los últimos 12 meses, vemos la necesidad de rotar nuestra alineación. Sabemos también que la temporada 2026 será importante para el equipo y que realizar una evaluación completa y justa de los pilotos esta temporada es lo correcto para maximizar nuestras ambiciones el próximo año". Seguimos apoyando a Jack en el equipo, ya que se ha comportado de forma muy profesional como piloto en lo que va de temporada. Las próximas cinco carreras nos darán la oportunidad de probar algo diferente y, tras este periodo, evaluaremos nuestras opciones".
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